ずいぶんと久しぶりに、プリウスブログをアップいたします。
この間、このヘタレ、いや、新人営業マンは何をしていたのでしょうか。
実は、このプリウス企画は3月末で一旦使命を終えます。
そこで第2弾として何かおもしろい事ができないかと、思考を練ったりしていたわけですが、つい「86」に浮気心をだしてしまったり、せっかく募集した可愛いデザインをプリウスからはがしたりと...。
まあ、色々とあったわけです。
ということで、第1弾最終回は、Ｎ田が浮気した86と、大活躍してくれたプリウス解体の様子をお伝えしたいと思います。
ありがとう、プリウス!!
■プリウス解体10日前 青森トヨペット青森西店
この日は、発売したばかりの「86」のセレモニーが行われました。86を知り尽くした専門スタッフのいる、西店は結構な人出。86の性能や、走り方、コンセプトに至るまでを説明するスタッフの話を真剣な眼差しで聞きいっていました。
外に目をやると、現行の86と、何と「AE86」も!! 86の名称由来にもなった、いまなお根強い人気のライトウェイトスポーツカーですね。
新旧を並べて展示とは、さすが!!
こちらエンジンルーム。いい感じにうねうねしてますね。テンションあがります。
プリウスもいいけれど、やっぱり86もカッコイイですね!!
■プリウスのデザイン解体当日
思えば、プリウスのデザインは、一般公募して鰺ヶ沢在住の川村さくらさんが考えてくれたもの。
Ｎ田も、毎日を共にしてきた愛車なだけに、解体するのが心苦しい思いです。
しかし、Ｎ田も男じゃけん。
これは、もう儀式であると割り切って、
デザインを解体します!!
まずは、シートを剥がしやすくするため温風をあてます。
じわじわ、じわじわ～っと。
すると、車体にはりついている粘着部分がとれてきます。
あとは原始的に、気合を入れてひっぱります。
せいや～!!
一定方向にひっぱるだけではなく、様々な角度からひっぱっていきます。
あちょ～!!
簡単そうですが、はがす方向や、熱のあて具合など職人の技が光ります。
見えますか、きれいな「リンゴ」の型が。
しかし、いくら職人だからといって完璧ではありません。
専用の液体をシュッと吹き付けると、取りきれなかった粘着部分が浮かび上がってきます。
みなさんも、シールをはがす時に経験しているかと思いますが、この残ったやつが取れないのです。大切なプリウスですので、爪でカリカリってわけにもいきません...。
そこで、登場するのが職人の秘密アイテム。
シュシュっとふきつけて、布でふきとると、
なんということでしょう!! ピカピカになりました。
これを全体に施して、ついに解体作業完了。
もとのシルバープリウスに戻りました。
出来栄えに感動しましたが、やはりどこかさみしい思い。
いや～、色々なことがありましたね。
お時間あるときにでも、過去のブログで、これまでの燃費報告や店舗イベントについてご覧になってください。
それでは、第１弾の燃費報告のまとめです。
走行距離7,061.3km
最高燃費は、青森市から野辺地町の32.3km/L
全平均燃費は、22.1kmでした。
ちなみに、Ｎ田所有の１０年前のセダンは通常で14km/L 冬だと9km/Lです(笑)
素晴らしい燃費でした。ありがとう、プリウス!!
より身近になった名古屋を体験するため、あちらこちらと巡ってまいりまして。
まずは、こちら当時の広告です。
そしてこちらは、当時どのようにボディを作っていたのかというコーナー。まず木で全体の枠を作り、それにあわせて、鉄を何ども削ったり、溶接して難しい曲線を再現していくのですね。
小さな部品ひとつから、細かな修正を施して改善し、徹底して品質を高めていく。
こちらは、トヨタの変遷を示した年表。
これは、３代目コロナですね。
はうわっ!!
ちなみに、お土産は、こちらです。
この日は、雪の日はできなかった「パワーモード」にチャレンジ。
さてさて、館内はすごい人だかり。
東奥日報社営業編成局に配属されたばかりの新人営業マン。セールスやイベントで県内を駆け巡る多忙な毎日。何かあるとメガネがキラリと光る。お気に入りはオレンジの手帳。
